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    房间里陷入一片死寂，只有窗外微弱的风声，压得人喘不过气。

    许久之后，陈青才缓缓开口，打破了沉默：“情报交给我来处理，我送你回家。”

    李小男抬起头，眼神里掠过一丝明显的诧异，但还是轻轻点了点头。

    陈青看着她的反应，心底泛起一阵无奈。

    他不是故意要装君子，更不是不懂风情，只是他今天是有心无力，该死的顾晓梦，简直是九阳榨汁机。

    ………………

    次日一早，陈青刚在办公室坐定，许忠义便兴冲冲推门进来。

    “主任，都办妥了！一成利润，我按您的意思分了一半给周部长，李维恭那边也满意得很，已经敲定跟着船队回重庆，我送了他一辆全新凯迪拉克L，直接装船运到重庆，算是给他的回扣。还有陆桥山，他也准备动身回去复命，要不要我喊他过来见您？”

    陈青淡淡点头：“嗯，你让他来我办公室。我这就打电话给提篮桥，让那些商行老板交保释金放人，这些人个个腰缠万贯，不差这点钱。你这阵子跑前跑后辛苦了，拿着我的手令去一趟提篮桥，能敲多少出来，全都归你。”

    许忠义眼睛一亮，眉开眼笑：“谢谢主任！多谢主任照顾！”

    说着，他从公文包里抽出一叠厚厚的资料，双手递到陈青面前，“这是民生公司，还有老板卢作孚、二股东庄云清的全部资料，都整理齐了！”

    陈青接过资料随手翻开，许忠义拿着手令，屁颠屁颠地转身赶往提篮桥捞钱去了。

    资料页上，民生公司的脉络清晰在册：民生实业股份有限公司，由卢作孚于1925年创办，以川江航运为根基，逐步统一长江上游航权，硬生生将外国轮船势力挤出川江，是当下中国规模最大、实力最雄厚的民营航运企业，抗战中更以“宜昌大撤退”抢运民族工业命脉，堪称国之重船。

    掌舵人卢作孚，四川合川人，以贫寒自学起家，是公认的“中国船王”，一身清廉、实业救国，重庆政府的军政商三界都给体面，不贪财、不结党，一心守着航运与实业，是民族资本家中极少能左右航道与运力的关键人物。

    二股东庄云清，则是航运与棉业双线深耕的大佬，财力雄厚、人脉广布，船队规模庞大，暗中与多方势力保持联络，既能在商界立足，也能在乱世里自保，是民生公司里仅次于卢作孚的实权人物，手握大量船只与码头资源，一举一动都牵动着长江沿线的货运命脉。
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